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新能源车为什么没有备胎?为什么不建议给新能源车充满电

2022-08-02 09:06
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新能源车一般是不提供备胎的,因为新能源车本身就是针对市区内用车的人群,他们并不会上高速,或者走路况不好的路,这样就不存在需要备胎的情况,车轮胎被扎的风险也大大降低,所以厂商一开始就没有配备备胎。下面,就快和99查询网一起了解相关知识吧!

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新能源车为什么没有备胎?

首先,从新能源汽车研发的角度来看,汽车的内部空间是整车研发的一大课题。在汽车企业早期的新能源汽车产品中,车载电池往往占据了整个空间。虽然大部分新能源汽车的后备箱都在600升以上,但便利性较低的是新能源汽车的电池,所以车上没有安装备胎的地方。久而久之,也成为了大部分车企的选择。

第二是节省电耗,减轻车身重量,用打气筒或补胎剂等工具更换备胎。一般情况下,非全尺寸备胎的重量在15公斤左右,而全尺寸备胎的重量更重。

此外,由于备胎较重,换胎操作繁琐,很多车主不会使用备胎。相比之下,便携式轮胎液要方便得多。

第三,大部分新能源汽车在设计之初就被定义为城市交通,备胎需求不旺。这种趋势是自然形成的。

新能源汽车发展之初,汽车综合续航能力普遍较低。考虑到外部环境等因素,只能满足短途出行人群的需求。在这种情况下,安装备用轮胎似乎毫无意义。

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为什么不建议给新能源车充满电

新能源汽车不需要每次都充满电,随用随充、浅充浅放,才是最佳方式。尤其是日常城市通勤或短途出行,只需满足出行所需里程,同时定期充电,避免过度放电。

电池确实有寿命,但不是按充电量或充电次数来计算,而是按电池的完整循环——100%使用后,算作一个完整的充电循环。比如你充满电后出发,开车后,用了40%的电,剩下60%的电。即使在充满电后,下次还需要使用60%的电量,才能算作一个充电周期的累计完成。因此,从这个角度来看,我们不需要每次为新能源汽车充电时都追求“充满”。

同时,锂电池没有记忆效应,可以随时做到随用随充。(所谓记忆效应是指电池自动记住用户平时充放电循环的趋势,只有充满电才能保持电池容量大。)在结构上,对于动力电池来说,最好的状态是将电量保持在20%~90%的程度,这样可以显着提高电池寿命。

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新能源汽车夏天耐高温吗

许多车辆现在拥有先进的温度控制系统,如果传感器感应到电池温度过高,在车辆停车时电池冷却系统也会自动开启。而且电动车停放时,车辆不工作,电池组不发热,相对安全。仔细想想,即使车辆在暴晒下工作,也没有问题,路边停车当然也没有问题。

当然,新能源汽车充电时最好找个阴凉的地方,毕竟新能源汽车只是充电时最容易出现热失控,找阴凉通风的地方对车辆有好处。

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